SHORTCUT /
Kortgeknipt nieuws
/ ZO GEZEGD
Foto - VRT
“Mijn grootste ergernis van de laatste tijd is toch het huidige parkeerbeleid op de VRT. Sinds de parkeergarage is afgesloten omdat men een nieuw gebouw aan het optrekken is, moeten alle werknemers een week op voorhand een parkeerplaats reserveren met een app. Nu wil ik mijn werkgever absoluut niet dissen – ik werk graag voor de VRT – maar ik vind zoiets absurd voor een mediabedrijf waar je met flexibele uren werkt. Ook dwaas: iedere werkdag om twee uur ’s middags hoor je nu overal op de VRT alarmen afgaan. Da’s het moment waarop alle werknemers tegelijk een parkeerplek proberen te reserveren voor de volgende week. Want ja, anders heb je er geen.”
Astrid Demeure, sportanker bij VRT, in Humo//
/ Nieuwe VUB-leerstoel onderzoekt toekomstgerichte transportinfrastructuur
Foto - Shutterstock
De Vrije Universiteit Brussel (VUB) introduceert een nieuwe leerstoel waarbij onderzoekers zich onder leiding van gewoon hoogleraar Duurzame Strategie Elvira Haezendonck en in samenwerking met de Vlaamse Waterweg en het Agentschap Wegen en Verkeer gedurende vier jaar zullen buigen over hoe de publieke transportinfrastructuur toekomstbestendig kan worden gemaakt. Meer concreet moet de leerstoel ‘Chair Agile and Future-proof Infrastructure for Transport’ (A-FIT) de (water)wegbeheerders “alomvattende en dynamische methodologieën” aanreiken die hen in staat stellen om op een duurzame en kostenefficiënte manier – nieuwe – infrastructuur te ontwikkelen en te onderhouden.
Hoewel de (water)wegbeheerders de afgelopen jaren een inhaalbeweging hebben ingezet wat betreft het onderhoud van hun infrastructuur is er nog altijd een onderhoudsachterstand. Zo blijkt uit de meest recente Asset Wijzer, die de toestand van deze infrastructuur in kaart brengt. “Tezelfdertijd zien we de omschakeling naar elektrische voertuigen, autonoom transport en het gebruik van meer duurzame materialen. Een situatie die mogelijkheden biedt om de investeringen van morgen hier beter op af te stemmen”, kadert de VUB het ontstaan van de A-FIT-leerstoel in een persbericht. In de eerdere leerstoel ‘Chair Infrastructure Asset Management & Lifecycle Planning’, eveneens onder leiding van professor Haezendonck, werd al onderzoek gedaan naar het efficiënt beheer van publieke infrastructuur in België, maar er blijft een leemte in de kennis van de totale kosten die gedurende de levenscyclus van deze infrastructuur worden gemaakt en hoe een betere onderhoudsstrategie hierin kan passen.
Ondanks de reeds bestaande ramingen van de – sociale – kosten en baten ontbreekt het aan “alomvattende en dynamische methodologieën om de ‘Total Cost of Ownership’ voor toekomstgerichte openbare structuur te beoordelen”. Dit manco “belemmert efficiënte besluitvorming” en brengt “de duurzaamheid en veerkracht van onze infrastructuur in gevaar, met potentieel grote maatschappelijke gevolgen en risico’s”//
/ Nieuwe vergunning voor Antwerp Airport
Foto - Shutterstock
Ontslagnemend minister van Omgeving Zuhal Demir kende Antwerp Airport een nieuwe omgevingsvergunning toe. De luchthaven, die grotendeels op het grondgebied van het Antwerpse district Deurne en de aangrenzende gemeenten Borsbeek en Mortsel ligt, ziet aan de vergunning van onbepaalde duur wel “strikte voorwaarden” verbonden. Zo mogen er geen – andere dan medische – vluchten meer vertrekken en aankomen tussen 23 uur ’s avonds en 7 uur ’s ochtends, wordt het aantal vliegbewegingen op jaarbasis beperkt tot 4.745 lijnvluchten, 18.762 zakenvluchten, 16.000 trainingsvluchten en 7.112 andere vluchten, en moeten er qua geluidsbelasting enkele drempelwaarden worden gerespecteerd. Die laatste maatregel houdt ook de bouw van een geluidsmuur tussen het luchthaventerrein en basisschool Het Land Van Nu in. De minister wil met de nieuwe vergunning een maximaal evenwicht bereiken tussen de economische belangen van de luchthaven en de leefbaarheid in de omgeving.//
/ Belangrijkste IC-treinen krijgen stiltezones
Foto - NMBS
Na een geslaagd proefproject is de NMBS begonnen met de uitbreiding van het aantal IC-treinen met stiltezones. Bedoeling is dat tegen volgende zomer 65 procent van alle reizigers kan genieten van een ongestoorde treinreis.
De NMBS testte het concept anderhalf jaar uit op de IC-treinen tussen Eupen en Oostende en tussen Brussel en Luxemburg. Negen op de tien reizigers die gebruik maakten van het aanbod juichten dit toe.
De nood aan stilte is vooral groot op de langere trajecten. En dus koos de NMBS ervoor om stiltezones te voorzien in de IC-treinen die tussen de grote steden rijden. Tegen midden volgend jaar moeten alle dubbeldekstreinen die tussen Kortrijk en Schaarbeek, Genk en Blankenberge, Antwerpen en Charleroi, Brussel en Namen en Brussel en Luik rijden over één of meerdere rijtuigen met een stiltezone beschikken.
De stiltezones zijn te herkennen aan de stickers en pictogrammen die zowel aan de binnen- als aan de buitenkant van het rijtuig hangen. Reizigers die in een stiltezone plaatsnemen worden gevraagd om niet hardop te praten, om de stille modus van hun telefoon in te schakelen en om het volume van hun hoofdtelefoon niet te luid te zetten.//
/ Tickets voor kinderfeest ACV-Transcom
Zoals je al in het vorige nummer van dit magazine kon lezen, organiseert ACV-Transcom op zaterdag 30 november zijn jaarlijkse kinderfeest. Intussen kun je je aanmelden voor één van de twee voorstellingen van ‘De Ongehoorzame Lakei’ die het theatergezelschap De Proefkonijnen die dag in Schouwburg Luchtbal in Antwerpen brengt. Gewoon de QR-code scannen om naar het aanmeldingsformulier te gaan. De uiterste inschrijfdatum is zondag 24 november.//
/ Stel je vraag aan bpost-CEO Chris Peeters
Foto - bpost
In het winternummer van Tika dat rond de jaarwisseling uitkomt, mag je onder meer een interview met bpost-CEO Chris Peeters verwachten. En misschien beantwoordt hij daarin ook een vraag die jij ons bezorgde. Heb je een interessante vraag voor de postbaas? Mail die dan voor 15 november naar tika-nl@acv-csc.be.//
/ 29.835
Brussels Airport is goed voor 29.835 directe arbeidsplaatsen, zo blijkt uit een nieuwe arbeidsmarktstudie van het Onderzoeksinstituut voor Arbeid en Samenleving (HIVA) van de KU Leuven. En daarnaast leert dezelfde studie ons dat er ook nog 54.897 indirecte jobs te linken zijn aan de aanwezigheid van de luchthaven.//
/ KIMTERESSANT
