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HIVER 2024 // TEMPS DE LECTURE : 3 MINUTES
/ Les principaux trains IC sont dotés de zones de silence
Après un projet pilote réussi, la SNCB a commencé à augmenter le nombre de trains IC équipés de zones de silence. L’objectif est que, d’ici l’été prochain, 65 % des passagers puissent profiter d’un voyage en train sans être dérangés.
La SNCB a testé le concept pendant un an et demi sur les trains IC entre Eupen et Ostende et entre Bruxelles et Luxembourg. Neuf voyageurs sur dix qui ont utilisé l’offre l’ont accueillie favorablement.
Le besoin de silence est particulièrement important sur les longs trajets. C’est pourquoi la SNCB a décidé d’aménager des zones de silence dans les trains IC circulant entre les grandes villes. D’ici le milieu de l’année prochaine, tous les trains à deux étages circulant entre Courtrai et Schaerbeek, Genk et Blankenberge, Anvers et Charleroi, Bruxelles et Namur et Bruxelles et Liège devront avoir une ou plusieurs voitures équipées d’une zone de silence.
Les zones de silence sont identifiées par des autocollants et des pictogrammes à l’intérieur et à l’extérieur de la voiture. Les voyageurs assis dans une zone de silence sont invités à ne pas parler fort, à activer le mode silencieux de leur téléphone et à ne pas mettre le volume de leurs écouteurs trop fort.//
/ Le Parlement européen approuve la loi sur le devoir de diligence
Le 24 avril 2013, une usine de vêtements s’est effondrée au Bangladesh. Cela a coûté la vie à 1 138 travailleurs. Onze ans plus tard, le Parlement européen a approuvé la directive sur le devoir de diligence en matière de développement durable des entreprises. Cette loi sur le devoir de vigilance rend les entreprises employant plus de 1 000 personnes et réalisant un chiffre d’affaires supérieur à 450 millions d’euros responsables à l’avenir des violations des droits de l’homme et des infractions sociales et environnementales commises dans leurs chaînes d’approvisionnement. Si les entreprises concernées ne prennent pas les précautions nécessaires contre l’exploitation, l’esclavage et les atteintes à l’environnement, elles s’exposent à de lourdes amendes. En outre, la directive devrait permettre aux victimes d’abus - à l’intérieur et à l’extérieur de l’Union européenne - d’accéder plus facilement à la justice et d’obtenir réparation.//
/ «Il faut trouver une solution au problème des pensions complémentaires à la Monnaie»
Le gouvernement fédéral doit trouver d’urgence une solution au problème des pensions complémentaires du personnel du Théâtre royal de la Monnaie. C’est ce qu’écrit la Cour des comptes dans un rapport sur la politique du personnel du Théâtre royal de la Monnaie.
Les membres du personnel entrés à la Monnaie avant 2018 pouvaient compter sur une pension complémentaire en plus de la pension légale. Après cette date, ils ont eu accès au régime de pension complémentaire du gouvernement fédéral. Ainsi, 196 membres du personnel ont bénéficié d’une pension complémentaire octroyée par La Monnaie l’année dernière.
Entre le 1er janvier 2024 et le 1er janvier 2031, ce nombre passera à 335. Entre-temps, la charge annuelle de pension de l’opéra fédéral s’élève déjà à un peu moins de 2 millions d’euros, soit 3,3 % des dépenses budgétaires totales.
À la demande du gouvernement, la Monnaie a fait calculer la charge future des pensions, en tenant compte également d’une éventuelle externalisation du régime auprès d’un assureur ou d’un fonds de pension. Il s’avère que le coût annuel des pensions complémentaires sans externalisation augmente de 5,3 millions d’euros par an jusqu’en 2047, avant de diminuer jusqu’en 2098. L’externalisation partielle du système permet de limiter l’augmentation des coûts à 2,9 millions d’euros par an jusqu’en 2040, après quoi les coûts diminuent jusqu’en 2057. Jusqu’en 2040, la différence de coût entre les deux options est estimée à environ 2 millions d’euros par an, avant d’atteindre près de 5 millions d’euros en 2057. Dès lors, les pensions complémentaires sans externalisation resteront un coût important pour le budget du Théâtre Royal de la Monnaie.
La Cour des comptes invite le gouvernement fédéral à «trouver rapidement et durablement une solution au problème juridique et financier des pensions complémentaires» et, par ailleurs, l’institution de contrôle des finances publiques estime que la dotation de la Monnaie «devrait être augmentée en conséquence afin d’éviter qu’une charge injustifiée ne pèse sur le budget artistique de la Monnaie».
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