MOBILITEIT /
Het mag een versnelling hoger op de carpoolparking
TEKST Fien Vandamme | FOTO Patrick Verbauwen | LEESTIJD: 5 MINUTEN | VAKBEWEGING 13 SEPTEMBER 2023
Sedert enkele jaren is er een splinternieuwe carpoolparking langs de E17… dankzij een ijverige ACV-kern! Eind 2021 interviewden we een trotse zonepropagandist Jens Van Heuverswijn over de rol die hun ACV-werking had in de carpoolparking in Kruisem. Hoewel de parking vernieuwd werd, geeft de ACV-kern niet op! Een nieuwe stand van zaken!
De carpoolparking in Kruisem was een prachtig staaltje interprofessioneel syndicaal werk. Maar is daarmee de kous af voor jullie?
“Ondertussen voeren we al ruim 10 jaar actie omtrent de carpoolparking. Carpoolen is een belangrijk gegeven om filevorming te bestrijden, en is tevens een kans om je collega’s beter te leren kennen. Daarom vinden we het belangrijk om actie te blijven voeren.”
Was het verhaal rond de parking dan nog niet af in 2021?
“In oktober 2021 werd de vernieuwde parking inderdaad officieel geopend. Zelfs Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters was aanwezig op de officiële inhuldiging. Het was een echt paradepaardje. Helaas zijn er heel wat beloftes die sindsdien nog steeds niet werden waargemaakt. Zo zouden er ook laadpalen worden voorzien voor elektrische wagens, zou er een verhoogd busperron komen én werd ons een fietsenstalling beloofd. Twee jaar nadien is daarvan nog niks in huis gekomen.”
-//-
Op www.carpool.be zijn er 2.500 dagelijkse aanbiedingen om te carpoolen naar het werk
_
Dus jullie blijven actie voeren?
“Inderdaad. Na contact met Agentschap Wegen en Verkeer bleek dat dit onder de bevoegdheid van de gemeente valt. Maar de burgemeester en schepenen werden allemaal meermaals aangeschreven, zonder respons. In maart organiseerden we daarop opnieuw een actie waarbij we de pers uitnodigden. We lanceerden enkele foto’s waarbij we zogezegd onze wagens wilden laden op de parking, maar bij gebrek aan laadpalen, moesten we de verlichtingspalen gebruiken. In juli werd er uiteindelijk gecommuniceerd dat de installatie van elektrische laadpalen voor het voorjaar wordt voorzien.”
Eind goed al goed?
“Bij het actie voeren is het vaak beter om je te focussen op één issue. Onze actie rond elektrische wagens was een succes, maar helaas hebben we nog altijd geen nieuws in verband met de fietsenstalling die ons werd beloofd. Enorm spijtig dat hier niet meer prioriteit aan wordt gegeven. Combimobiliteit is niet enkel een concept, het moet ook worden geaccommodeerd. Werknemers die met de fiets tot het carpoolpunt rijden, om daar een collega in auto te ontmoeten, kunnen die fiets er voorlopig niet veilig kwijt. Maar we geven niet op!”
/Even terug in de tijd
Alles begon in 2013, toen men opmerkte dat de toenmalige carpoolparking in Kruisem die naam eigenlijk niet waardig was. Deze was veel te klein, en werd niet goed onderhouden. Daardoor creëerde de plek net een averechts effect: mensen moesten zich veel verder parkeren, vaak op plekken waar dit eigenlijk niet mag. Al snel besloot de kern om actie te ondernemen door het (aanhoudend) contacteren van de juiste mensen en instanties. In oktober 2021 kon eindelijk de nieuwe en verbeterde carpoolparking openen: een groen pilootproject, die 157 wagens kon voorzien van een parkeerplek op waterdoorlatend asfalt. Dat laatste zal tijdens de natte periodes deze zomer geen onnodige luxe zijn geweest.
/Slechts 1,8% van alle woon-werkverplaatsingen gebeurt door te carpoolen
Uit het meest recente rapport van de federale enquête woon-werkverkeer 2021-2022 blijkt dat het aandeel van carpoolen in de woon-werkverplaatsingen enorm gedaald is. Ter vergelijking: in Wallonië werden 2,4% van de verplaatsingen nog al carpoolend uitgevoerd, in Brussel 1,1%. Hoewel het rapport ten tijde van corona werd opgemaakt – waar carpoolen werd afgeraden – blijkt toch dat procentueel het aantal carpoolers drastisch daalt.
