POUR/CONTRE /
Le port du bermuda a la sncb
ÉTÉ 2022 // TEMPS DE LECTURE: 1 MINUTE
A la SNCB, le bermuda ne fait pas partie de l’uniforme des accompagnateurs de train. Rien de surprenant à cela comme ce vêtement, né au début du XIXe siècle, est traditionnellement réservé aux enfants ou aux sportifs. Les temps ont changé mais dans certains pays, même de nos jours, il serait toujours incongru pour un adulte de porter un pantalon court.
Il faut dire que le bermuda ne renvoie pas vraiment à une image professionnelle sérieuse. Quand on pense « bermuda », ne pense-t-on pas directement aux vacances à la plage et aux pays chauds ?
En Belgique, un accompagnateur de la SNCB avait revêtu une jupe, en 2018, pour protester contre l’interdiction du port du bermuda lors des périodes de fortes chaleurs. Et depuis 2020, la STIB autorise le port du bermuda à ses conducteurs et conductrices entre le 21 juin et le 21 septembre. Il en existe un modèle pour les hommes et un pour les femmes.
Actuellement, aucune entreprise n’échappe au débat du port de vêtements courts lors des périodes estivales.
Dès lors, la CSC-TRANSCOM et les autres organisations syndicales ont amené le débat à la table des négociations. Résultat : dès le mois de juillet, une certaine catégorie du personnel, dont les accompagnateurs de train, a été autorisée à tester le port du bermuda. Celui-ci ne peut être revêtu que par les hommes, doit être acheté aux frais des volontaires et répondre à certains critères précis de couleur et de longueur. Les organisations syndicales ont demandé que les femmes et le personnel non-genré puisse également faire partie de la phase test mais la direction de la SNCB ne souhaite en discuter que lors de l’évaluation, prévue en septembre. En France, la CFDT Cheminots a également obtenu des avancées à cet égard.
Mais qu’en pensent les voyageurs ? En réponse à la demande de la SNCB, leurs commentaires sont largement positifs ! Les temps changent, disent-ils, et il faut évoluer avec eux. Certains ne comprennent même pas que la direction se pose la question.
Mais d’autres avis circulent. Un pantalon long, léger, dans un tissu spécifique ne serait-il pas plus adapté ? Le climat belge est-il si chaud qu’il faille adopter une tenue spécifique pour quelques jours de chaleur par an ? Un professionnel en bermuda… est-ce respectueux de la clientèle ?
Et puis, est-ce vraiment le débat ? La SNCB ne devrait-elle pas plutôt se préoccuper des vrais besoins des voyageurs, martèlent certains, c’est-à-dire des trains en suffisance et à l’heure ? Nous disons même plus : du personnel en suffisance pour faire rouler les trains à l’heure !
