GRENZELOOS /
Spoorakkoord in Nederland
Foto - Bart Maat | Herfst 2025
Een – zo goed als – verlaten station in de Nederlandse gemeente Den Haag. De oproep van de vakbonden CNV, FNV Spoor en VVMC om op 10 juni in de regio West het werk neer te leggen, kreeg duidelijk gehoor. Dat gebeurde vier dagen eerder ook al toen er in Utrecht en delen van Gelderland werd gestaakt. En er zouden in dezelfde maand nog meerdere succesvolle stakingen volgen. Telkens protesteerde het spoorwegpersoneel tegen het uitblijven van een nieuwe cao.
“Die acties zijn ons niet in de koude kleren gaan zitten”, geeft Roel Van Dijk, sectorleider vervoer bij CNV, toe. “We helpen er onze leden bij de Nederlandse Spoorwegen mee, maar de leden die afhangen van het treinaanbod zijn de dupe. Soms is er echter geen andere optie dan de bluts met de buil nemen.”
Uiteindelijk heeft het protest van de spoormannen en -vrouwen ook geloond. Na tien onderhandelingsrondes bereikten de NS-directie en de vakbonden op 20 augustus een akkoord over een nieuwe cao voor de periode van 1 maart 2025 tot 1 maart 2027. Dat akkoord houdt onder meer in dat de lonen dit en volgend jaar met respectievelijk vier en – minimum - drie procent stijgen en dat oudere medewerkers kunnen worden vrijgesteld van nachtarbeid. Bovendien krijgen werknemers die dertig of meer dienstjaren een zware job hebben uitgeoefend in de toekomst de mogelijkheid om eerder met pensioen te gaan.
“Het was een zeer intensief traject, maar eind goed, al goed”, besluit Roel Van Dijk. //
