DOSSIER MOBILITÉ /
Un leasing vélo pour les travailleurs de la santé
Depuis le 25 septembre 2024, les travailleurs émergeant de la CP 330 (établissements et services de santé) peuvent convertir leur prime de fin d’année en un budget de leasing vélo. Grâce à une nouvelle CCT sectorielle, une nouvelle recherche de leasing vélo se discute au conseil d’entreprise du Groupe Santé CHC de Liège. Christine Silvestre, déléguée CPPT, DS, CE (suppléante) sur le site de Heusy et Henriette Morovich, déléguée CPPT, DS, CE (suppléante) sur le site du Montlégia (Liège) expliquent la démarche.
Trois hôpitaux ont déménagé vers le Montlégia et avec ce déménagement beaucoup de questions se sont posées sur la mobilité. À partir de ce moment-là, nous avons eu beaucoup de réunions et de rencontres avec la direction. En 2018, un coordinateur mobilité est entré en fonction et un groupe de travail mobilité paritaire se réunit 3 à 4 fois par an.
En 2023, le Groupe Santé CHC de Liège a mis en place un leasing vélo. Depuis début 2025, compte-tenu de la nouvelle CCT sectorielle sur la mobilité à vélo, une nouvelle recherche de leasing vélo se discute en conseil d’entreprise.
En juillet dernier, la direction a présenté pour avis aux membres du CE la nouvelle politique vélo en coopération avec la plateforme de leasing vélo «Lease a Bike». Suite à cette réunion, un groupe de travail paritaire a été mis en place et se réunira début septembre.
Pour nous, une priorité pour le leasing vélo, c’est de veiller à son accessibilité pour tous les travailleurs. Le leasing concerne les travailleurs sous contrat à durée indéterminée.
La CCT sectorielle prévoit que la partie du montant annuel de la prime de fin d’année qui peut être utilisée pour la location d’un vélo est plafonnée. Ce montant limite/plafond est fixé au montant nécessaire pour couvrir le coût total de la location du vélo, soit un maximum de 12.000 euros pour la période de leasing de trois ans. Ce montant de 12.000 euros est proratisé en cas de durée plus courte et indexé par application d’un pourcentage qui dépend de l’évolution de l’indice des prix à la consommation.
Cependant, certains travailleurs sont barémisés en-dessous de ce montant de la prime de fin d’année (personnel d’entretien, laverie, personnel à temps partiel contraint qui travaillent maximum 30h par semaine). Leur salaire est inférieur au salaire minimum interprofessionnel qui est de 2.070,48 euros brut par mois (régime 38h) et de 10,36 euros brut par heure.
Alors, quid du leasing vélo pour eux? C’est une des questions qui sera posée lors de la réunion du groupe de travail sur le leasing vélo.»
Pour sensibiliser leurs collègues à l’organisation de modes de déplacement durables au sein de l’établissement, l’équipe syndicale CNE organise un stand d’information durant la Semaine de la mobilité, le 17 septembre sur le site du Montlégia et le 18 septembre sur le site de Heusy.
Pour Christine Silvestre et Henriette Morovich, «une priorité pour le leasing vélo,
c’est de veiller à son accessibilité pour tous les travailleurs».
Chiffres clés du vélo en Belgique
Indemnité kilométrique vélo domicile/travail (SPF Finances, 2023)
• 834.797 personnes ont perçu une indemnité kilométrique.
• Montant total des indemnités versées: 269 millions €.
• Montant moyen de l’indemnité vélo: 0,25 €/km.
• Un travailleur indemnisé parcourt en moyenne 1.250 km/an (stable chaque année).
Intermodalité vélo/train (SNCB, 2023)
• 5.409 places vélo dans la flotte SNCB.
• 429.000 billets vélo vendus par la SNCB.
• 126.777 arceaux vélo dans les gares belges.
Vols de vélos (SPF et Police fédérale)
• Les déclarations de vol de vélos sont en baisse depuis 2019.
• 125.000 vélos enregistrés dans la plateforme MyBike.
• 14% des vélos déclarés volés dans MyBike sont retrouvés.
