SHORTCUT /
Kortgeknipt nieuws
/ Zo gezegd
Foto - Johan Jacobs
“Vanuit de neoliberale logica is kunst iets onbegrijpelijks. Het brengt niets op en daarom wordt het verdacht gemaakt. Schrijvers en kunstenaars zijn subsidieslurpers, terwijl men dan voor het gemak maar even vergeet dat er veel meer subsidies naar het bedrijfsleven gaan. Fernand Huts krijgt er meer dan ik. Maar zijn subsidies worden investeringen genoemd, waardoor ze een heel ander elan krijgen. Het is een taalspel dat we moeten doorprikken.”
Roderik Six,
literair journalist, in Focus Knack//
/ Vlaamse regering investeert miljarden in havens van Antwerpen en Zeebrugge
Foto - Port of Antwerp-Bruges
De Vlaamse regering trekt de komende jaren gemiddeld zo’n 2,2 miljard euro per jaar uit voor grote infrastructuurwerken. De beschikbare middelen zullen onder meer worden gebruikt om extra containercapaciteit te creëren in de haven van Antwerpen en om de haven van Zeebrugge toegankelijker te maken.
Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder toonde zich half juli “bijzonder trots” nadat haar collega’s in de Vlaamse regering zich achter het eerste ‘Geïntegreerd Investeringsprogramma’ hadden geschaard. In dat GIP staan alle grote infrastructuurwerken tot 2040 opgelijst. Ook werd het beschikbare budget per project bepaald, toch voor de projecten die in de huidige regeerperiode een aanvang nemen.
Concreet gaat het om investeringen in onder meer de uitbreiding van de Brusselse ring, extra containercapaciteit en de aanleg van een nieuwe tunnel in de haven van Antwerpen en de renovatie van de Vandammesluis, alsook de bouw van een nieuwe sluis in de haven van Zeebrugge. De kostprijs van de uitbreiding van de Brusselse ring werd begroot op 4,8 miljard euro. De geplande infrastructuurwerken in de havens van Antwerpen en Zeebrugge hebben een prijskaartje van 4,8 en 3,7 miljard euro.
Vertraging
De bouw van een nieuwe zeesluis in Zeebrugge zal wel pas ten vroegste in 2030 kunnen beginnen. Dat maakte Vlaams parlementslid Jeremie Vaneeckhout van Groen bekend. Bij de goedkeuring van het GIP werd er nog vanuit gegaan dat de bouw van een nieuwe sluis in 2027 zou starten, maar Vaneeckhout vernam van minister De Ridder dat eerst de huidige Vandammesluis moet worden hersteld. Reden is dat de nieuwe sluis op de plaats van de Visartsluis komt en die moet nog operationeel blijven tot de renovatie van de Vandammesluis is afgerond.
Het kabinet van Annick De Ridder ontkent dat het – intussen bijna twintig jaar oude – project “weer vertraging oploopt”, zoals Jeremie Vaneeckhout beweert. “In ons plan is te zien dat de budgetten voor de renovatie van de Vandammesluis eerder gepland staan dan die voor de bouw van de nieuwe sluis. Die laatste zijn voorlopig pas vanaf 2030 voorzien.”
//
/ Bestel nu je (gratis) tickets voor kinderfeest ACV-Transcom
Zoals je al in het vorige nummer van dit magazine kon lezen, vindt op zaterdag 22 november het jaarlijkse kinderfeest van ACV-Transcom plaats. Intussen kun je je aanmelden voor één van de twee voorstellingen van ‘De Sleutel van de Sint’ die het theatergezelschap De Proefkonijnen die dag in CC Ter Vesten in Beveren brengt. Klik hier om naar het aanmeldingsformulier gaan. De uiterste inschrijfdatum is vrijdag 31 oktober.//
/ Stijn Bijnens aan de slag als nieuwe CEO van Proximus Groep
Foto - Proximus
Stijn Bijnens is op 1 september begonnen aan zijn nieuwe job als CEO van de Proximus Groep. De 56-jarige Limburger kreeg als opvolger van Guillaume Boutin onder meer de opdracht om voor Proximus “een nieuwe strategische richting te bepalen” en daarnaast wordt er ook van hem verwacht dat hij, samen met zijn managementteam, “het beste Belgische gigabitnetwerk verder uitbouwt” en de leiderspositie van Proximus op de thuismarkten consolideert. Bijnens moet bovendien, in samenwerking met de eveneens nieuwe CEO van Proximus Global, Seckin Arikan, die op 1 november in dienst treedt, “de sterke internationale portefeuille verder positioneren als een motor van innovatie en groei, en een wereldwijde leider in digitale communicatie creëren”.
Master in de computerwetenschappen Stijn Bijnens begon zijn carrière in 1995 met de oprichting van het netwerkbeveiligingsbedrijf NetVision, dat vier jaar later werd omgedoopt tot Ubizen. Ook in 1999 riep het financieel-economisch weekblad Trends Bijnens uit tot Manager van het Jaar. In 2008 werd hij benoemd tot CEO van de Limburgse Reconversie Maatschappij en sinds 2019 was Stijn Bijnens CEO van het Belgische ICT-bedrijf Cegeka.//
/ 116
Nachtarbeid in de transport- en logistieke sector dreigt nieuwe werknemers 116 euro bruto per maand minder op te brengen. Dit als gevolg van de geplande hervorming van de nachtpremies. //
/ Beroepsfederatie lanceert nieuw platform in strijd tegen “verhuiscowboys”
Foto - Shutterstock
Iedereen die op zoek is naar een betrouwbare en professionele verhuisfirma kan sinds kort terecht op een nieuwe website: www.erkendeverhuizers.be. Het gaat om een initiatief van de Belgische Kamer der Verhuizers, die hiermee haar steentje wil bijdragen in de strijd tegen “de verhuiscowboys die de sector verzieken”. Consumentenorganisatie Testaankoop en de vakbonden steunen het initiatief.
In het ruime aanbod van verhuisfirma’s is het niet altijd eenvoudig om het kaf van het koren te scheiden. De Belgische Kamer der Verhuizers krijgt dan ook regelmatig klachten van consumenten die te maken hebben gehad met verhuizers die na het innen van een voorschot met de noorderzon zijn verdwenen of hen zonder uitleg achterlieten met beschadigde meubels. “Heel erg om te horen, want een verhuis brengt op zich al veel stress met zich mee”, beseft ook Koen Vangoidsenhoven, directeur van de beroepsfederatie.
Met het onlangs gelanceerde platform biedt de Belgische Kamer der Verhuizers niet alleen een overzicht van alle verhuisfirma’s die beantwoorden aan de strenge kwaliteitscriteria en ook het kwaliteitscharter van de beroepsfederatie hebben ondertekend, maar ook klachtenbegeleiding. Consumenten die toch een probleem ervaren, kunnen rekenen op een onafhankelijke bemiddeling.//
/ KIMTERESSANT
