AVOTRESERVICE /
Digitalisation dans le secteur des transports
HIVER 2022 // TEMPS DE LECTURE: 1 MINUTE
DIGITALISATION
/ Les dockers de Zeebrugge peuvent signaler leur disponibilité par voie numérique
*N.d.T.: Le site n’existe qu’en néerlandais. Cewez est la centrale des employeurs de Zeebrugge.
Les dockers de Zeebrugge peuvent se rendre disponibles en ligne pour un emploi depuis le 7 février. Avec l’introduction de « MyJob », le port côtier franchit une nouvelle étape dans son processus de numérisation.
« MyCewez a été lancée en 2020. Cette plateforme numérique permet d’informer rapidement et facilement tous les dockers de Zeebrugge », résume Carla Debart de la ‘Centrale der Werkgevers Zeebrugge’ (Cewez)*. « La mise en service de MyJob est une grande étape dans le processus de numérisation. En période pré-Covid 19, les dockers devaient se présenter en personne dans le local de recrutement pour se déclarer disponibles pour un emploi. Ils peuvent désormais le faire en ligne. Les emplois proposés sont visibles sur l’écran de leur ordinateur ou de leur tablette à partir de 12 h 15. Chaque docker peut alors indiquer son entreprise de prédilection et ses disponibilités en matière de temps de travail.
Quand un employeur veut engager un(e) travailleur(euse), il envoie une confirmation et toutes les informations relatives à l’emploi dans l’application en ligne ».
Le passage au recrutement numérique des dockers s’est accompagné d’un ajustement du codex. Carla Debart : « Là où était auparavant indiqué qu’un docker devait se rendre dans le local de recrutement, il est désormais précisé qu’il doit s’inscrire avant 12 h 15. Si un docker rencontre des difficultés pour s’inscrire, il/elle doit contacter immédiatement le VDAB, qui le/la mettra alors à disposition.
PHOTO - Carla Debart : «Là où était auparavant indiqué qu’un docker devait se rendre dans le local de recrutement, il est désormais précisé qu’il doit s’inscrire avant 12 h 15.»//
MOBILITY PACKAGE
/ Les chauffeurs de poids lourds obligés d’enregistrer les passages frontaliers
Le 2 février 2022, une nouvelle phase a débuté dans le déploiement du Paquet Mobilité visant à harmoniser les règles du transport routier au sein de l’Union européenne.
L’une des mesures oblige le chauffeur de poids lourd à enregistrer chaque passage frontalier dans le tachygraphe. Le nouveau tachygraphe intelligent dont tous les nouveaux camions doivent être équipés à partir du 21 août 2023 – et tous les autres camions en 2024 ou 2025 – enregistrera automatiquement les passages frontaliers. Mais d’ici-là, cela doit être fait manuellement.
L’enregistrement d’un passage frontalier est très simple : il suffit d’aller dans le menu du tachygraphe, sélectionner ‘Introduction chauffeur 1’ puis ‘Pays de début’. Il reste alors à encoder le pays dans lequel le chauffeur vient d’entrer. L’enregistrement doit être effectué au premier arrêt ou juste après avoir passé la frontière. Des amendes pouvant varier d’un pays à l’autre sont prévues en cas de négligence ou de fraude. //
FORMATION
/ L’Infrabel Academy forme de nouveaux spécialistes ferroviaires
La formation des contrôleurs de trafic se déroule à l’Infrabel Academy depuis plusieurs mois. La première ‘école ferroviaire’ de Belgique a ouvert ses portes le 1er septembre 2021 sur un site de plus de 16.000 m² situé à proximité de la gare de Bruxelles-Ouest.
Infrabel propose près de trois cents formations et cursus différents préparant les étudiants à un total de quarante métiers ferroviaires. En plus du métier de contrôleur aérien, l’Infrabel Academy enseigne les métiers de poseur de voie, soudeur ou encore spécialiste caténaire.
Le bâtiment abrite une quarantaine de salles de classe, un grand auditorium, des bureaux, une salle de premiers soins et divers locaux techniques. Le site comprend une ligne aérienne à hauteur d’homme, des équipements de signalisation et un mât GSM-R, afin que les étudiants puissent acquérir une expérience pratique en toute sécurité. //
COURRIER DES LECTEURS
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